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Reebok CLASSIC（リーボック クラシック）アパレル。アーカイブにも存在した切り替えパターンを採用したフルジップウィンドブレーカー。袖周りはゆったりとしたシルエットの設計でラフに羽織れる1枚。 リーボック ウインドブレーカー ジャケット EJ8455 使用期間は1年のみで、折り皺がついていますが使用頻度は少なく10回以下で状態良好です。 ご質問、ご不明な点あればお気軽にお問い合わせ下さい。
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食事 ホバート 政策 リーボック ジャケット 区 ぴかぴか 好み
アウター
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norさん
店頭へ買い物に行けないので、サンプルで色を見てから購入しました。色はカスタード。濃いめの色がシミ隠しにピッタリです。 NARSのチップ式のコンシーラーも持っていますが、カバー力・伸びの良さ・仕上がりは断然こちらの方が上です。お安く購入できて満足です。
¥1160
一番人気物リーボック ウィンドブレーカー S アウター
アウター
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mhjさん
取っ手が伸びるタイプで使い勝手良く使い倒してたボトル洗い。他のスポンジを切って替えてみたけどイマイチ。本体買い換え検討してたら、ロハコで替えスポンジを発見！同じタイプだしと購入してみたらバッチリ！！底の角まで綺麗に落ちるし水切れも良い。
¥1120
公式】リーボック ウインドブレーカー アウター
アウター
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xfrさん
ダックスの１２ｖタイプに取り付けました。 75ccにライトボアアップしたもののマフラーは純正だったので、さらなるトルクアップを図るために交換しました。純正と比べると太くなっており、期待感が増します。取り付けは後ろのステーが純正と比べるとサイドの部分の折り曲げが厚くネジ山が出てこないのでグラインダーで削りました。中央のステーもやや強引な取り付けです。 排気音は純正と比べてもちょっと太くなった程度で、近所迷惑にはならない感じです。排気の抜けは良くなってトルクはさらに太くなり、坂道も以前に比べると減速することなく登っていけるようになりました。キャブが純正のままなので、最高速度は変わりませんが、これから少しずつセッティングを出していきたいと思います。 純正に比べるとリアサスペンションとのクリアランスが大きくなったので、リアサスも社外品の大き目のやつに取り換えたくなりました。また散財してしまいそうです。。。 いたるところに中華クオリティを感じますが、1年保証もあり総じてこの値段なら満足です。 【受注番号】YHS-220210211-10175847
¥1060